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此類閥為3口，帶集成先導級控制插孔的常開調(diào)節(jié)元件。先導級控制插孔可接受任何T-8A插孔的壓力控制插裝閥。減壓閥將進口（口2）高壓主油路壓力調(diào)節(jié)減至口1所需的減壓壓力，同時具備從口1到油箱（口3）的全流量溢流功能。先導級控制閥的設定決定了減壓口（口1）與油箱（口3）之間的壓力降。

• 此類閥主級阻尼孔是直接鉆在活塞上而不是嵌入進去。這使閥能夠工作在高強度需求的應用中。
• 口3處的壓力直接以1:1的比例增加到閥的設定值上，且壓力不能超出3000 psi（210 bar）。
• 口3處最大壓力不能超過3000 psi (210 bar)。
• 先導式操作閥在減壓與溢流模式間過渡時具有極低的死區(qū)。
• 先導式操作閥具有非常平坦的壓力/流量特性，良好的穩(wěn)定性和極低的滯回。
• 所有3口減壓閥和減壓/溢流閥在尺寸上可互換（如：給定的外形結(jié)構(gòu)尺寸閥擁有相同的流道，相同的插孔）?？紤]安裝配置時，減壓/溢流閥的回油路（口3）最好具有公稱流量能力。
• 最大進口壓力由偏置彈簧決定。D范圍彈簧由2000 psi (140 bar)最大壓力降測試，W范圍彈簧由5000 psi (350 bar)最大進口壓力測試。
• 注意：帶-8控制選項，應首先用正確的扭矩安裝主級閥。然后用合適的扭矩將T-8A先導級控制閥安裝進主級閥中。
• -8控制類型允許通過T-8A插孔將先導級控制閥直接旋進溢流閥的頂部。這些先導級控制閥需單獨采購并包括電比例，電磁，氣控先導，液控先導操作。請參照先導級控制閥。
• 從減壓壓力口（口1）到進口（口2）的反向液流可能導致主閥芯關(guān)閉。如果油路中需要反向自由流，可以考慮在油路中加入單向閥。
• 利用Sun浮動結(jié)構(gòu)減少由于過量安裝扭矩或插孔/插裝閥加工誤差帶來的內(nèi)部零件粘結(jié)的可能性。

性能曲線：